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司机室配电盘 内“救援转换集控隔离开关”的作用是将被救援动车组 自动触发紧急制动的风压由590kPa切换为 （ ）kPa，避免因机车风压较低（机车风压最大为 600kPa）导致被救援动车组误触发紧急

机车救援时操作所有司机室【救援转换集控隔离开关】，当总风压力降低到（）kPa 时，产生紧急制动。

CRH2A统动车组机车救援时，当总风压力降低到（ ）kPa 时，产生紧急制动

CRH6A-A型动车组在机车救援回送时，若总风压力低于（）kpa时，动车组自动产生紧急制动。

机车救援时，动车组总风压力低于600Kpa打开“救援断”阀门（与管路平行），风压高于600Kpa关闭“救援断”阀门。（）