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电磁铁通电后，电磁极板与F轨之间产生（），该吸力通过悬浮模块、空气弹簧、滑台将车体悬浮起来。

电磁铁通电后，电磁极板与F轨之间产生电磁吸力，该吸力通过( )、( )、( )将车体悬浮起来。

轮轨车辆转向架的空气弹簧最大横向位移一般为（ ）左右，而中低速磁浮列车的空气弹簧受悬浮架空间结构的限制，空气弹簧体积较小，通过变形产生的最大车体横向位移约为（ ），无法满足磁浮列车通过最

电磁控制换向阀是由电磁铁通电对（）产生吸力。