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CR300AF动车组车钩缓冲系统拉伸方向的缓冲通过环簧和橡胶轴承来实现，压缩方向的缓冲通过气液缓冲器和橡胶轴承来实现，可以满足高速连挂时的（）功能。

CR300AF动车组车钩缓冲系统采用大容量气液缓冲器、环簧和橡胶轴承，拉伸方向的缓冲通过（）和橡胶轴承来实现，压缩方向的缓冲通过（）和橡胶轴承来实现，可以满足高速连挂时的能量吸收。

CR300AF动车组车钩缓冲系统采用大容量（）、（）和橡胶轴承。

CRH2A统动车组司机室端车钩缓冲装置拉伸方向的缓冲通过（ ）来实现

CRH5型动车组自动车钩缓冲装置内装设有三种类型缓冲元件，分别为“ ”、金属环簧缓冲器和球形橡胶弹性轴承。