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在电阻制动时，（）吸收未被消耗的电机发电能量

电阻制动时，（）吸收未被消耗掉的电机发电能量，转换为热能散逸到大气中去。

电阻制动时，制动电阻吸收未被消耗掉的电机发电能量，转换为（）散逸到大气中去。

当工程车处于电制动工况时，牵引电机处于（）状态下的三相交流电通过逆变器的整流反馈给接触网或牵引蓄电池，接触网或牵引蓄电池不能吸收的能量通过制动电阻消耗

Ed高于网压，电路实施再生制动，即发电电能沿牵引电路的反方向回馈到电网中，但如果接触网电压过高（达到1800V）或邻近供电区段无其他车辆吸收反馈的能量，则电路转为电阻制动，将发电能量消耗在制动电阻上。