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柴油发动机在压缩行程终了时气体的温度和压力都比汽油机（ ）。

由于柴油机的压缩比大，故压缩终了时气体的温度和压力要比汽油机：

汽油机压缩冲程结束，气体的温度、压力同时升高，压缩终了时，气缸内压力约为()。

柴油机压缩终了的温度和压力都比汽油机高，温度可达600～700K。

由于柴油机压缩比大，压缩终了的温度和压力都比汽油机高，压力可达()。