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109分配阀处于制动保压位时，制动缸及其连接管系发生泄漏后，制动缸压力将()。

109分配阀处于制动保压位时，制动缸及其连接管系发生泄漏后，制动缸压力将（ ）。

制动管压力上升，分配阀控制制动缸的压力空气通过均衡部排风口排出，制动缸压力（ ）。

DK-1型制动机109分配阀中增压阀主要是为了（ ）时，来提高制动缸的压力。

109分配阀不保压，制动缸压力下降。这是因为（ ）阀口泄漏或自动制动阀用于单缓的排风阀口被脏物所垫，应研磨安全阀的阀口或清洗排风阀。