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当汽车行驶在倾斜路面时,悬架的空气弹簧变硬,主要是为了（）。

当汽车行驶在不平坦路面时,悬架的空气弹簧变硬或阻尼力中等,主要是为了（ ）。

当汽车高速行驶时,悬架的空气弹簧变硬和阻尼力中等,主要是为了（　）。

当汽车制动时,悬架的空气弹簧变硬,主要是为了（）。

子控制悬架系统可使悬架的弹簧刚度、减震器的阻尼系数、车身高度能随汽车载荷、行驶速度、路面状况等行驶条件的变化而变化，从而使悬架性能总是处于最佳状态，满足汽车行驶平顺性、舒适性、操纵稳定性等方面的要求。