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CRH380A统型动车组被动车组BP管救援结束摘解制动软管之前应该关闭列车折角塞门及被救援车（）阀门。

CRH380A统型动车组被动车组BP管救援结束摘解制动软管之前应该关闭列车折角塞门及被救援车（）阀门。

动车组BP救援转换装置作用原理说法正确的是每个头车设置一套BP救援转换装置、通过检测列车管的压力变化来控制被救援和回送的动车组、BP救援转换装置可识别和输出7个级别常用制动和紧急制动UB指令、在救援模

CRH380A统型动车组主动救援时车组联挂成功后连接BP管完成需要将车下BP裙板内的（）阀门打至水平位。

关于CRH3A型动车组BP救援转换装置作用原理说法正确的是（ ）。