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动车组BP救援转换装置作用原理说法正确的是每个头车设置一套BP救援转换装置、通过检测列车管的压力变化来控制被救援和回送的动车组、BP救援转换装置可识别和输出7个级别常用制动和紧急制动UB指令、在救援模

关于CRH3A型动车组BP救援转换装置作用原理说法正确的是（ ）。

CRH380A统型动车组BP救援将本车的制动电气指令转换为制动管压力（BP 压力），对被救援车辆的制动力进行控制，以达到控制救援车辆制动的目的。

车组制动控制单元BCU的组成说法正确的是制动控制单元由电子制动控制单元和气动制动控制单组成、制动控制单元接收来自网络和硬线的制动指令信号、直通电空制动系统由制动控制单元控制、能根据车辆重量自动调整制动

CRH380A统型动车组将本车的制动电气指令转换为制动管压力（BP 压力），对被救援车辆的制动力进行控制，以达到控制救援车辆制动的目的。