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300-350kM/h的客运线上广泛采用：棘轮补偿装置。

300-350kM/h的客运线上广泛采用“___”补偿装置。

“___”补偿在300-350kM/h的客运线上广泛采用。

（）补偿装置，在时速200—250Km/h客运线上广泛采用。

300-350km/h的客运线上广泛采用（），京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。A、弹簧补偿装置