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制动盘状态检查》规定，制动盘的单侧剩余磨耗量不小于（ ），超限须更换制动盘。制动盘摩擦面凹槽不得超过（ ），制动盘摩擦面偏磨最高点和最低点之差不得超过1mm，制动盘表面刻痕不得超过

在制动盘表面不允许有深度大于( )的凹槽，磨擦面如出现偏磨，最高点和最低点差值不应超过( )，如超限应车削平整，超过最大磨耗限度应更换制动盘。

制动盘：磨耗不得超过刻度线

CRH380A/L型动车组制动盘需要加工修复，车削后两侧制动盘厚度差不得超过(），车削面的端面跳动量不得大于0.3mm。

CRH2A型动车组同一车轮两侧制动盘偏磨磨损差不得超过（）。