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电客车牵引系统可保证：当一节动车无动力时，在超员载荷(AW3)下，列车仍然可以在35‰的坡道上起动，并能以正常运行方式完成当天运行。（ ）

列车在超员(AW3)状态下，当损失（）牵引动力时，列车仍然可以在35‰的坡道上起动，并能以正常运行方式完成当天运行。

电客车在超员状态下，当损失1/4牵引动力时，列车仍然可以在35‰的坡道上起动，并能以正常运行方式完成当天运行。

列车在AW3载荷工况下，丧失（ ）动力的情况下，能够正常运行并完成当天运营。

列车在超员(W3)状态下，当损失（）牵引动力时，列车仍然可以在35‰的坡道上起动，并运行至最近车站，清客后能运行至车辆段。