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列车在超员(W3)状态下,当损失()牵引动力时,列车仍然可以在35‰的坡道上起动,并运行至最近车站,清客后能运行至车辆段。
列车在超员(AW3)状态下,当损失()牵引动力时,列车仍然可以在35‰的坡道上起动,并能以正常运行方式完成当天运行。
电客车在超员状态下,当损失1/4牵引动力时,列车仍然可以在35‰的坡道上起动,并能以正常运行方式完成当天运行。
电客车牵引系统可保证:当一节动车无动力时,在超员载荷(AW3)下,列车仍然可以在35‰的坡道上起动,并能以正常运行方式完成当天运行。( )
列车在超员载荷和在丧失()动力的情况下,应具有在正线最大坡道上起动和运行到最近车站的能力。
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