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人工驾驶模式下牵引、制动指令同时存在,整列车无法牵引,说法正确的是()
紧急牵引模式下BCU、DCU通过接收网络的指令实现列车的牵引和制动控制。(1.0分)
NJS6型电客车紧急牵引开关在“紧急牵引位”时,列车无法采用ATO模式驾驶。
备用模式(21-S01)开关旁路联锁功能,实现 ()、()、()、()、()、牵引/制动 指令输出,保证列车具备基本的牵引制动功能
主控器手柄用于人工驾驶列车,由此牵引和制动的给定值可无级输入。
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