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GCY-450工程车构架与轴箱之间设置了静挠度较大的一系悬挂装置,在车体与转向架之间设置了静挠度较小的二系悬挂装置,采用两系悬挂,可以改善车辆垂向运行平稳性并减少其运行时对线路的动作用力。( )

轨道车辆在转向架构架与车轴轴承箱之间设置了静挠度较大的 系悬挂装置，在车体与转向架之间设置了静挠度较小 的 系悬挂装置。

宁波轨道交通1号线GCY-450内燃机车在（）之间设置了静挠度较小的二系悬挂装置。

宁波轨道交通1号线GCY-450内燃机车在（）之间设置了静挠度较大的一系悬挂装置。

转向架的一系悬挂装置是设置在车体与构架之间的弹性减震装置。（ ）