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V1, V2, Vr, Vef 是（）

布有V1.VR和/或V2速度的多发飞机上，模拟关键发动机失效时机应选择在：(1)如是考试员的意见，可选择在V1以后和V2之前（如适用）。(2)当V1和V2或V1和VR数值相同时，应在速度刚过V1时设

襟翼越大，V1 VR VLOF V2越（　　　　　），场地长度限制的起飞重量就越（　　　　　），对爬升越障（　　　　　）。

在起飞基准1/2页输入了V速度(V1、VR和V2)后，下面哪种数据发生变化时，会引起“VERIFY TAKEOFF SPEEDS”核实起飞速度的信息出现？

速度带上的V1，V2数据来源于：