相关试题
-
钢轨预防性打磨周期最长不宜超过（ ）。
-
高速铁路无砟轨道的钢轨钢轨预防性打磨周期最长不宜超过3年。
-
钢轨预防性打磨周期按通过总重和钢轨运用状 态确定，原则上每 30~50Mt 通过总重打磨一 次，最长不宜超过3年。
-
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，钢轨预防性打磨周期按通过总重和钢轨运用状态确定，原则上每30～50Mt通过总重打磨一次，最长不宜超过2年。道岔钢轨打磨周期应与正线钢轨打磨周期相同。
-
和道岔的综合维修、钢轨预防性打磨周期，由铁路局按照线路累计通过总重并结合设备实际状况、线路条件、运输条件和自然条件等具体情况确定。线路综合维修周期原则上为通过总重30-50Mt，最长不宜超过（ ）年