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当( )、( )、( )均无法开启屏蔽门时，采取就地每节车厢开启一对滑动门（原则上为第1道滑动门）的方式组织上下客

当（ ）均无法开启站台门时，采取就地每节车厢开启一对滑动门（原则上为第2道滑动门）的方式组织上下客。

当系统联动、PSL、IBP均无法开启屏蔽门时，采取就地每节车厢开启（）对滑动门的方式组织上下客

“隔三开一”是指整侧站台门均故障的情况下，采取每节车厢至少有一对滑动门打开，供乘客上下车的措施。原则上打开运行方向的第（ ）道门。

滑动门开启时间（ ）