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气门开启重叠有何效益?
一些发动机的进气门和排气门设计成开启重叠,其目的是:
进、排气门重叠角为:
进排气门开启要求 ( ) 。
四行程发动机在压缩行程和做功行程时( )。 进气门和排气门均关闭 进气门开启,排气门关闭 排气门开启,进气门关闭 进气门、排气门均开启
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