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101-128车司机控制器的牵引制动信号是通过（ ）转换而来的。

CR300AF动车组司机控制器通过（）输出牵引/制动指令。

牵引指令：司机通过司机控制器发出、（ ）指令或者信号系统通过控制线控制列车的牵引、制动。我们将这个环节称为牵引指令。

为了防止可能产生的误操作，司机控制器的方向转换手柄与牵引/制动手柄之间存在互锁关系。

SS9型电力机车上，司机给定信号经微机柜转换成与速度成反比的控制电压信号，进入牵引、制动控制特性形成环节。