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高速铁路采用大型养路机械进行线路和道岔(调节器)全面( )作业的周期,原则上为通过总重30~50Mt,最长不宜超过2年。
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《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,钢轨预防性打磨周期按通过总重和钢轨运用状态确定,原则上每30~50Mt通过总重打磨一次,最长不宜超过2年。道岔钢轨打磨周期应与正线钢轨打磨周期相同。
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钢轨预防性打磨周期按通过总重和钢轨运用状 态确定,原则上每 30~50Mt 通过总重打磨一 次,最长不宜超过3年。
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道线路和道岔的综合维修、钢轨预防性打磨周期,由铁路局按照线路累计通过总重并结合设备实际状况、线路条件、运输条件和自然条件等具体情况确定。线路综合维修周期原则上为通过总重30-50Mt,最长不宜超过(