列车运行途中,LKJ发生故障、机车信号发生故障(动车组ATP控车时除外)时,机车司机应立即停车,使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员,严格按地面信号机的显示要求,操纵列车以规定的速度运行至前方站停车处理。在自动闭塞区间列车运行速度不超过( )(仅机车信号故障而LKJ作用良好时,应将LKJ转为随时停车工作状态)。
A10km/h
B20km/h
C30km/h
D40km/h
相关试题
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列车运行途中,LKJ发生故障、机车信号发生故障(动车组ATP控车时除外)时,机车司机应立即停车,使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员,严格按地面信号机的显示要求,操纵列车以规定的速度运行
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动车组以外的列车,在自动闭塞区间内运行遇机车信号或LKJ(GYK)故障时,司机应立即报告列车调度员(车站值班员),车站值班员报告列车调度员。列车调度员确认该列车至前方站间空闲后通知司机,列车按地面信号
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动车组以外的列车,在自动闭塞区间内运行遇机车信号或LKJ(GYK)故障时,司机应立即报告列车调度员(车站值班员),车站值班员报告列车调度员。列车调度员(车站值班员)不再向该区间放行列车,并通知已进入区
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在自动闭塞区间,万吨列车遇机车信号、列车运行监控装置发生故障时,司机应立即使用列车无线调度通信设备报告( ),列车以不超过45km/h的速度运行至前方站停车处理,前方站为非万吨站时凭调度命令继续
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机车信号发生故障时,应立即使用 CIR 报告车站值班员(列车调度员),在自动闭塞区间司机应立即停车,接到继续运行至前方站停车的调度命令后,将 GYK 设置为“目视行车模式”后,严格按地面信号机显示维持