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如果ATP中已经保存有应答器链接信息，或者列车通过多应答器组，则ATP应采用信息包（ ）报告位置。

ATP 子系统通过（ ）实现测速测距定位，并用应答器对列车的位置信息进行校正。

应答器链接信息包号是（ ）。

车载子系统通过监督一个所谓的应答器“预期窗口”检查每一个成功读取到信息的应答器的真实性，如果车载子系统在“预期窗口”外成功的读取到应答器的信息，列车位置状态变为“(___________)”。

ATP系统监督应答器的接收情况，当列车收到容许范围外的应答器，或连续丢失（ ）个位置校正应答器后，列车丢失定位。