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目标距离-速度控制模式根据目标距离、目标速度及列车本身的性能,确定列车制动曲线,采取连续式多次制动模式控制列车运行。

)方式的列控系统采用目标距离控制模式。其追踪目标点是前行列车的尾部，后行列车从最高速开始制动的计算点是根据目标距离、目标速度及列车本身的性能计算决定的。目标点是（ ），与前行列车的走行和速度有关，是

CTCS-3级列控系统车载设备采用目标距离连续速度控制模式、人工制动优先的方式监控列车安全运行。

)方式的列控系统采用目标距离控制模式。其追踪目标点是前行列车所占用闭塞分区的始端，而后行列车从最高速开始制动的计算点是根据目标距离、目标速度及列车本身的性能计算决定的。目标点相对紧急制动速度曲线固定，

以目标速度.目标距离.线路条件.列车特性为基础生成的保证列车安,全运行的--次制动模式曲线,叫做（ ）。