长期停留车辆的站线轨面生锈测试为分路不良的,为防止控制台上失去车辆占用显示,车站值班员可提出要求,电务人员拔掉轨道区段保险,双方在《行车设备检查登记簿》(故障登记)内登记签认。需使用时,车站值班员通知电务人员恢复保险。
A正确
B错误
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长期停留车辆的站线轨面生锈测试为分路不良的,为防止控制台上失去车辆占用显示,车站值班员可提出要求,电务人员拔掉轨道区段保险,双方在《行车设备检查登记簿》(故障登记)内登记签认。需使用时,车站值班员通知
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电务人员接到车站产生轨道电路分路不良现象的通知后,应迅速判断是否属于轨道电路分路不良区段,并在《行车设备检查登记簿》(轨道电路分路不良)内销记,工务人员、车站值班员确认电务人员销记后签认。如电务确认为
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闭塞分区占用丢失逻辑检查报警自动解除后,车站值班员根据电务人员“×闭塞分区电务设备正常”的登记,报告列车调度员,恢复正常行车。
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路时,如控制台语音报警而道岔不能转换到所需位置时,车站值班员(列车调度员)应及时将道岔恢复原来位置,通知工务、电务人员检查处理,并在《行车设备检查登记簿》内登记。车站值班员(列车调度员)根据电务人员口
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道岔故障无表示时,经电务部门检查处理,故障消除且电务部门在《行车设备检查登记簿》签认原因为电务设备故障(一时不能查明时,注明“电务设备故障造成,原因待查”)及设备恢复正常、交付使用后,车站值班员(列