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制动控制单元根据大闸手柄位置指令，控制相应的电空阀得失电，从而控制（）的压力

（ ）受自动制动阀的控制。它的压力变化，取决于自动制动阀手柄的作用位置，从而控制中继阀的动作。

根据控制指令方式不同，制动控制单元有（ ）基本控制模式。

CCBⅡ制动机20CP故障,（ ）可以根据单独制动手柄的位置产生制动缸控制压力。

CR400AF动车组电子控制控制单元工作原理是根据制动指令、AS 压力、速度等信息控制输出EP 阀控制电流，EP 阀根据电流输出相应的的制动缸预控压力，再通过中继阀进行流量放大输出给制动缸。