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在制动主管减压时，副风缸的压力空气会通过三通阀的制动孔进入（ ）。

当对列车制动主管排气减压时，靠三通阀的作用，副风缸的压缩空气进入制动缸推动制动缸活塞，车辆就处于()状态，即排风制动。

YZ-1型空气制动机当制动主管减压量为100kpa时，制动缸压力应为（ ）kpa

二压力机构空重车调整装置制动时副风缸的风压通过三通阀，一部分进入制动缸，另一部分进入（ ）。

当制动缸压力与副风缸压力平衡时，制动主管的减压量叫做（）。