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当列车施行制动时，列车管压力首先在列车后部发生减压。

当机车制动阀施行列车制动时，列车管前端首先减压，随后依次从后向前一一地发生减压。（ ）

施行简略试验时，列车后部现场检车员只需要确认最后一辆车发生制动作用。

机车制动机在施行常用制动时，制动缸压力与列车管减压量之比值为（ ）。

列车施行常用制动追加减压时，累计减压量，不应超过过量减压量。