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CBTC模式为信号系统的正常控制方式，基于移动闭塞原理，采用连续速度曲线控制方式，实时监督列车运行，司机根据_1_行车。

点式列车控制级别为系统的降级控制方式，基于（ ）原理，采用连续速度曲线控制方式，实时监督列车运行。

当信号系统具备CBTC模式时，采用连续或点式移动信号控制行车；当信号系统不具备CBTC模式，但具备联锁进路控制操作时，采用进路闭塞法组织行车；当一个集中站发生ATS或联锁故障时，采用站控模式、站间电话

CTCS-2级列控系统基于（ ）传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。

442.CTCS-2级列控系统基于轨道电路和（ ）传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。