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CBTC模式为信号系统的正常控制方式，基于移动闭塞原理，采用连续速度曲线控制方式，实时监督列车运行，司机根据_1_行车。

CBTC模式为信号系统的正常控制方式，基于（）原理，采用连续速度曲线控制方式，实时监督列车运行，司机根据（）行车。

点式列车控制级别为系统的降级控制方式，基于（ ）原理，采用连续速度曲线控制方式，实时监督列车运行。

当信号系统具备CBTC模式时，采用连续或点式移动信号控制行车；当信号系统不具备CBTC模式，但具备联锁进路控制操作时，采用进路闭塞法组织行车；当一个集中站发生ATS或联锁故障时，采用站控模式、站间电话

采用点式级别控制模式运行期间，如列车接收到CBTC可用信息将（）升级为CBTC模式，司机立即恢复移动闭塞法行车并报告行调。