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沈阳地铁车辆供电方式：架空接触网（隧道内采用刚性接触网，车场及出入段线采用柔性接触网）供电，电压变化范围：（ ）。

一号线牵引供电采用接触网供电，隧道内采用架空（刚性）接触网，隧道外线路采用架空（柔性）接触网。

牵引供电方式采用接触网供电，车辆段和停车场采用柔性接触网(少部分采用刚性)，正线及出入段/场线采用刚性接触网。

地铁列车的供电方式是架空接触网，供电电压DC1500V，在受电弓上测量的电压变化范围（ ）。

牵引供电方式采用（），车辆段和出入段线、停车场和出入场线采用（），高架线采用柔性接触网，地下线采用刚性接触网。