飞行操纵A电门下方的“低压灯”亮后,如果将该电门放到
“备用方向 舵(STBYRUD)”位,该“低压”灯将:
A保持亮,直到按压主注意灯后才会熄火
B保持亮,直到A液压系统供向飞行操纵的压力恢复正常
C熄灭,因为当备用方向舵关断活门打开时,该灯的电源 会被切断
D 熄灭,但按压故障信号牌进行故障再现时,该灯又会亮
A保持亮,直到按压主注意灯后才会熄火
B保持亮,直到A液压系统供向飞行操纵的压力恢复正常
C熄灭,因为当备用方向舵关断活门打开时,该灯的电源 会被切断
D 熄灭,但按压故障信号牌进行故障再现时,该灯又会亮