A将飞行操纵A和B电门都接通时
B将飞行操纵A和B电门都关掉时
C将飞行操纵A和B电门都放到备用方向舵位时
飞行期间,偏航阻尼器电门自动跳到关位后,何时可以重新接通?
飞行期间,下面哪种情况会导致偏航阻尼器电门自动跳到关位且无法重新接通?
飞行期间,由于B液压系统失效而将飞行操纵B电门放到了备用方向舵位; 这之后, 将偏航阻尼器电门重新接通:
飞行中,什么情况会导致偏航阻尼器电门脱开,且无法再次接通偏航阻尼器?
备用液压系统何时可以向备用偏航阻尼器供压?
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