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牵引逆变器在制动时不会将制动产生的电流反馈给接触网。

当工程车处于电制动工况时，牵引电机处于（）状态下的三相交流电通过逆变器的整流反馈给接触网或牵引蓄电池，接触网或牵引蓄电池不能吸收的能量通过制动电阻消耗

制动电阻的作用是将电制动产生的能量反馈给接触网。

（）组成：受电弓，避雷器，主熔断器，电流检测装置，高压箱，制动电阻，接地装置，牵引逆变器。

制动时，使牵引电动机变为发电机，把产生的电能反馈到输电网去，同时产生制动力，这种制动方式称为再生制动。