车站三级突发性大客流：站台、站厅都较为拥挤，付费区与非付费区客流达到车站设计容纳量的（ ）及以上，预计持续超过（ ）分钟以上，地铁运营秩序受到严重影响时，采取车站三级客流控制。
A0.6
B0.8
C20
D30
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车站三级突发性大客流：站台、站厅都较为拥挤，付费区与非付费区客流达到车站设计容纳量的（ ）及以上，预计持续超过（ ）分钟以上，地铁运营秩序受到严重影响时，采取车站三级客流控制。
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车站二级突发性大客流：站台、站厅都较为拥挤，付费区客流达到站台设计容纳量的（ ）及以上，预计时间持续（ ）分钟，地铁运营秩序受影响时，采取车站二级客流控制。
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车站一级突发性大客流：站台较拥挤，站台客流达到站台设计容纳量的（ ），预计时间持续（ ）分钟，地铁运营秩序受到一定程度影响时，采取车站一级客流控制。
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非换乘站车站非付费区乘客数量达到有效容纳面积的2/3以上时可启动三级客流控制。
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三级客流控制启动标准：车站站台候车人数较多，达到站台有效容纳面积的( )以上。。