当GMC-96B型钢轨打磨列车列车管及工作风缸充到定压后,将自动制动阀手柄移向制动区,使之获得最大有效减压量。当列车管减压140kPa时,制动缸压力由0上升到(350~370)kPa的时间应为( )s。
A3-6
B4-7
C5-8
D6-9
相关试题
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当GMC-96B型钢轨打磨列车列车管及工作风缸充到定压后,将自动制动阀手柄移向制动区,使之获得最大有效减压量。当列车管减压140kPa时,制动缸压力由0上升到(350~370)kPa的时间应为( )
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GMC-96B型钢轨打磨车的自动制动阀手柄由最大减压位推至缓解位,制动缸压力由最大制动下降到35kPa的时间不超过( )。
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GMC-96B型钢轨打磨列车自动制动阀手柄移至最小减压位,均衡风缸的减压量不应大于( ) kPa。检查列车管漏泄量,1min不应超过10kPa。
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JZ-7制动机最大减压位时,列车管减压量为140 kpa或170 kpa,制动缸压力为350 kpa或420 kpa。
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GMC-96x型线路打磨列车自动制动阀手柄移至最小减压位,均衡风缸的减压量不应大于( )kPa。检查列车管漏泄量,1min不应超过10kPa。