A内侧35°
B内侧40°
C内侧45°
D内侧60°
GMC-96B型线路打磨列车在作业过程中,如遇到钢轨作用边肥边特别严重的地段,可采用相应边的24个打磨单元均处于( )模式,以提高肥边的切削效率。
在利用消除肥边模式时,PGM-48型线路打磨列车全部24个打磨单元均处于内侧( ),对直线和曲线地段较大肥边进行切削。
GMC-96B/X型线路打磨列车进行高速线路打磨时,为了不破坏线路的平顺,在打磨接点重合地段减少打磨切削量。( )
GMC-96B/X型线路打磨列车在进行钢轨打磨过程中,正常情况下,应先切削消除肥边,再进行钢轨波磨消除。( )
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