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CMC-20钢轨打磨车的每个单元制动缸均有常用制动和停放制动。（ ）

CMC-20钢轨打磨车单元制动缸包含了两根风管，离活塞杆较近的一根为制动缸管。（ ）

CMC-20型道岔打磨列车自制动时，常用制动最高制动压力为（ ）kPa。

PGM-48和CMC-20钢轨打磨车自动制动阀有（ ）个位置，来操纵打磨车的制动缓解和保压。

17/18号线基础制动采用轮盘制动，每个转向架设有 4 个盘式制动单元，其中（）个带有停放功能制动缸，成对角布置。