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17/18号线基础制动采用轮盘制动，每个转向架设有 4 个盘式制动单元，其中（）个带有停放功能制动缸，成对角布置。

动力转向架采用轮盘制动，制动夹钳采用三点悬挂。非动力转向架采用轴盘制动，制动单元可带有停放功能，制动夹钳采用三点悬挂。

HXD1C型电力机车基础制动装置采用轮盘制动方式，制动机采用单元制动缸和浮动夹钳机构，在（ ）位设有带停放缸的单元制动器以实现停放制动。

两种基础制动装置，其中一种带停放制动功能一种不带停放制动功能。两种基础制动装置数量相等，每轴安装一个带停放功能的单元制动器，在转向架内部斜对称布置。

每个转向架两根轴上的停放制动单元呈对角布置。