试题详情

装有 JZ-7 型制动机的机车在运行之前司机首先须确认机车作为本务机车，重联机车还是无火回送机车，作为本务机车时，若为双端操纵时，操纵端自阀手把置运转位，单阀置于运转位。非操纵端自阀手把轩于手把取出位

在操纵列车制动时，若需要缓解后部车辆制动，而又需要保持机车制动作用，先将自阀手把保持制动区，再把单阀手把推向制动区，然后再把自动制动阀手把推向过充位或运转位。

在段（站）内需换向操纵时，有动力附挂（重联）首、末位机车应进行操纵权切换。最后一位机车的司机确认车列停稳后，方可将单阀置于全制动、自阀置于运转位，并进行制动机减压不少于100kPa 的制动试验，前端机

作固定替换用的调车机车及小运转机车，应符合调车机车的条件（有前后头灯、扶手把、防滑踏板等）。

为了加速全列车的充气速度，可将自阀手把置于过充位，列车管空气压力高于定压 30~40Kpa，当手把回到运转位后，能自动地消除列车管的堵塞充压力，面不会产生机车及后部车辆的自然制动。