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蓄电池机车逆变器单元采用（）模块，为两电平逆变电路。

在辅助逆变器（CVS）中，蓄电池充电模块主要采用（ ）电路变换方式。

蓄电池机车牵引逆变器内有两个逆变器模块，采用架控的供电方式，当一组牵引电机或逆变器模块故障时，可通过断开接触器实现故障的隔离而不影响另外一组牵引电机和逆变器的正常工作。

HXD3型机车辅助变流器无论是整流器单元还是逆变器单元均采用（ ）方式进行控制

遥测输入电路中，电平变换电路将TTL电平转变为驱动电路采用的COMS电平。