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旅客列车运行途中，CIR 设备与客车列尾装置主机发生通信连接中断时，司机如需确认尾部风压，应通知（ ）人工核对风压。

旅客列车运行途中，CIR设备与客车列尾装置主机发生通信连接中断时，司机如需确认尾部风压，应通知车辆乘务员人工核对风压。

旅客列车在始发站、换机站，机车CIR与列尾尾部主机连续3次不能建立连接时，按规定正常发车，由车辆乘务员与司机核对风压，超过（ ）个区间仍不能连接，按列尾故障办理。

发生CIR与货列尾主机通信异常或受无线电干扰不能建立“一对一”连接或不能查询列车尾部风压时，按列尾装置故障的处理办法处理。

客列尾装置发生故障时，确认为机车CIR故障的应就近更换机车，确认为KLW主机故障需要更换的，应在( )时进行。KLW故障运行期间，车辆乘务员根据机车乘务员通知按有关规定核对风压。