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当列车进行常用制动减压，车辆发生意外紧急制动时，应对机车空气制动机进行（ ）试验，机车制动机实施最大有效减压量后，机车单机应能够保压，不发生紧急制动。

当列车进行常用制动减压，车辆发生意外紧急制动时，应对机车空气制动机进行单机试验，机车制动机实施最大有效减压量后，机车单机应能够保压，不发生（ ）。

在列车施行常用制动时，从机车方面，对于Jz-7型空气制动机来讲，制动管最大有效减压量受分配阀紧急限压阀限制。

制动安定试验：①号作业人员接到值班员制动信号后，通知机车司机减压（ ）kPa。全列车不得发生紧急制动作用。

牵引制动主管定压600kPa的货物列车到达机车换挂站后,应对制动主管实施最大有效减压量( )kpa。