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对无客列检作业的站折列车，由（ ）利用本务机车按照列车制动机全部试验的减压标准（分别减压50kPa、170kPa），对尾部最后一辆客车的制动、缓解状态进行确认，并核对列车管风表压力。

对无客列检作业的站折列车，须利用本务机车按照列车制动机( )的减压标准(分别减压50 kPa、170 kPa)进行制动机试验，由车辆乘务员对尾部最后一辆客车的制动、缓解状态进行确认。

对无客列检作业的站折列车，须利用本务机车按照列车制动机全部试验的减压标准(分别减压50 kPa、170 kPa)进行制动机试验，由车辆乘务员对尾部最后一辆客车的制动、( )状态进行确认。

对无客列检作业的站折列车，由车辆乘务员利用本务机车按照列车制动机全部试验的减压标准（分别减压(　　)kPa）进行试验。

5G380V乘务一次性作业标准》规定站折站未设置客列检的，按照列车制动机（）的减压标准(分别减压50kPa、170kPa)，由车辆乘务员只对尾部一辆客车的制动、缓解状态进行确认，并核对列车管风表压力。