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109分配阀紧急制动后，制动缸的压力过高。产生的原因是，安全阀的调定压力不稳定。应合理选配（ ）的总供风和安全阀进风口缩堵的孔径，使之相匹配。
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紧急制动时机车制动缸压力上升至总风缸压力的原因是1.安全阀座缩堵Ⅱ堵塞2.分配阀安全阀压力调整失效。
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(273625)( )DK-1型制动机109型分配阀上安全阀是防止紧急制动作用后，制动缸压力过高，使其控制在规定范围内。()(1.0分)
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YZ-1型空气制动机分配阀中，安全阀是用来防止紧急制动作用后，()的压力过高，以致造成制动缸压力过高,制动力过大，引起铁道车辆滑行而擦伤车轮踏面。
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用来防止紧急制动作用后容积室的压力过高,以致造成制动缸压力过高、制动力过大,引起滑行而擦伤车轮踏面的是安全阀。