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点式ATP防护是连续式的列车防护系统，在列车越过动态信标及信号机后，移动授权能实时更新，连续监督移动授权状态。（ ）

CBTC系统是利用列车和地面间的双向数据通信设备，使地面信号设备可以得到每一列车连续的位置信息，并据此计算出每一列车的移动授权、动态更新发送给列车。（ ）

2号线列车在CTC级别下通过连续通信监督移动授权（ ）

静态信标作用是获取列车移动授权。（ ）

行调授权列车越过防护信号机显示的禁止信号的命令不准许一个指令授权列车越过多个防护信号机显示的禁止信号。