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静态信标作用是获取列车移动授权。（ ）

司机以RM模式小于25km/h的速度驾驶列车，当主用驾驶端越过（ ）个连续的信标，列车获取定位信息，在接收到轨旁ZC设备发送的移动授权信息后，DMI显示模式可用后即可成功转换为CBTC模式。 A、1

点式ATP防护是连续式的列车防护系统，在列车越过动态信标及信号机后，移动授权能实时更新，连续监督移动授权状态。（ ）

B、司机以RM模式小于25km/h 的速度驾驶列车 C、当主用驾驶端越过两个连续的信标，列车获取定位信息 D、在接收到轨旁ZC设备发送的移动授权信息后，DMI显示模式可用后即可成功转换为CBTC模式

CBTC模式下，变量信息通过LEU发送给有源信标，列车通过读取有源信标获取变量信息。（ ）