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自阀手柄移至最小减压位,列车管、均衡风缸减压50kpa制动缸压力应为170kpa左右,列车管泄漏量每分钟不超过20 kpa,新造机车泄漏量每分钟不超过10 kpa。
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JZ-7 制动机七步闸试验第一步中:自阀手柄移至最小减压位时,列车管、均衡风缸均 应减压( )kPa,制动缸压力应为( )kPa 左右;列车管每分钟泄露量不超过( ) kPa。
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JZ-7自阀手柄由运转位移至最小减压位,均衡风缸、制动管减压50 kpa,制动缸压力为( )kpa;保压1min,制动管漏泄量不应超过10kpa。
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DK-2制动机:将制动手柄由运转位移至最小减压位,均衡风缸、列车管的泄漏量分别不大于()kPa。
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DK-2制动机:将制动手柄由运转位移至初制动位,列车管减压(),制动缸压力为(),均衡风缸、列车管的泄漏量分别不大于()。列车管减压100-140Kpa,制动缸压力为240-380Kpa