继电式逻辑检查功能不适用以下八种情况：列车跨压区间通过信号机时，其尾部所在的轨道区段占用丢失；（ ）；列车在本闭塞分区占用丢失，且列车前方相邻闭塞分区同时发生故障占用；列车断钩或分部运行时，遗留车辆所在的闭塞分区同时处于占用丢失状态；（ ）；（ ）；（ ）；闭塞分区占用丢失、故障占用、通过信号机（进站信号机）红灯断丝等故障构成的多重故障。遇有上述情况时，对设备故障的判断和应急处置应以现场实际为准，不应以区间逻辑占用检查功能为判断依据。
A列车紧追踪运行时，后续列车所在的闭塞分区占用丢失
B发车站正向发车进路最后一个轨道区段占用丢失
C接车站正向接车进路第一轨道区段占用丢失
D区间反方向行车
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继电式逻辑检查功能不适用以下八种情况：列车跨压区间通过信号机时，其尾部所在的轨道区段占用丢失；（ ）；列车在本闭塞分区占用丢失，且列车前方相邻闭塞分区同时发生故障占用；列车断钩或分部运行时，遗留车辆
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用丢失；（ ）；闭塞分区占用丢失、故障占用、通过信号机（进站信号机）红灯断丝等故障构成的多重故障。遇有上述情况时，对设备故障的判断和应急处置应以现场实际为准，不应以区间逻辑占用检查功能为判断依据。
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