继电式逻辑检查功能不适用以下八种情况：（ ）；列车紧追踪运行时，后续列车所在的闭塞分区占用丢失；（ ）；（ ）；区间反方向行车；发车站正向发车进路最后一个轨道区段占用丢失；（ ）；闭塞分区占用丢失、故障占用、通过信号机（进站信号机）红灯断丝等故障构成的多重故障。遇有上述情况时，对设备故障的判断和应急处置应以现场实际为准，不应以区间逻辑占用检查功能为判断依据。
A列车跨压区间通过信号机时，其尾部所在的轨道区段占用丢失
B列车在本闭塞分区占用丢失，且列车前方相邻闭塞分区同时发生故障占用
C列车断钩或分部运行时，遗留车辆所在的闭塞分区同时处于占用丢失状态
D接车站正向接车进路第一轨道区段占用丢失
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用丢失；（ ）；闭塞分区占用丢失、故障占用、通过信号机（进站信号机）红灯断丝等故障构成的多重故障。遇有上述情况时，对设备故障的判断和应急处置应以现场实际为准，不应以区间逻辑占用检查功能为判断依据。
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所在的闭塞分区同时处于占用丢失状态；（ ）；（ ）；（ ）；闭塞分区占用丢失、故障占用、通过信号机（进站信号机）红灯断丝等故障构成的多重故障。遇有上述情况时，对设备故障的判断和应急处置应以现场
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在区间占用逻辑检查功能正常开启的情况下，遇区间施工（维修）、设备故障检查处理、区间救援、反方向行车、列车区间退行（返回）、（ ）等情况，出现闭塞分区占用丢失逻辑检查报警时，不通知电务部门检查。
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车站人员不得关闭区间占用逻辑检查报警功能。由于未关闭区间逻辑检查报警功能，遇区间施工（维修）、设备故障检查处理、区间封锁开行路用列车、区间救援、反方向行车、列车区间退行（返回）、越出站界调车、引导接车
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在区间占用逻辑检查功能正常开启的情况下，遇区间施工（维修）、设备故障检查处理、区间救援、（ ）、引导接车、未开放列车信号发出列车等情况，出现闭塞分区占用丢失逻辑检查报警时，不通知电务部门检查。